2026年3月，澳大利亞焦煤出口量升至1128萬噸，環(huán)比增長3.6%。本月小幅回升主要得益于港口運營改善，以及此前受天氣和物流因素影響的裝運干擾逐步緩解。
不過，同比來看，出口量下降18%，表明全球鋼鐵需求較去年同期有所走弱。盡管環(huán)比改善，但整體發(fā)運動能仍偏弱，主要因主要進(jìn)口市場在運費波動及鋼鐵需求不確定背景下維持謹(jǐn)慎采購策略。
2026年一季度出口小幅回落
從季度數(shù)據(jù)看，2026年一季度（1-3月）澳大利亞焦煤累計出口約3338萬噸，同比下降2%。這一小幅回落表明，盡管供應(yīng)鏈趨于穩(wěn)定，但在鋼鐵生產(chǎn)分化及亞洲主要鋼廠采購謹(jǐn)慎的背景下，全球貿(mào)易流動仍受到抑制。
亞洲主要市場需求表現(xiàn)分化
主要亞洲買家需求呈現(xiàn)分化：
? 印度進(jìn)口環(huán)比下降15.6%至157萬噸，同比大幅下降約62%，主要受采購意愿疲弱及中東地緣局勢推高運費、到岸成本上升影響；
? 日本進(jìn)口環(huán)比增長28%至263萬噸，但同比仍下降3%，反映短期補(bǔ)庫但長期需求仍偏謹(jǐn)慎；
? 韓國進(jìn)口環(huán)比大幅下降44%至104萬噸，同比下降30%，反映高爐利用率下降；
? 中國進(jìn)口環(huán)比下降23%至62萬噸，同比下降14%，受國內(nèi)煤炭供應(yīng)改善及蒙古煤穩(wěn)定供應(yīng)影響，對澳煤依賴下降；
? 越南進(jìn)口環(huán)比下降31%至50萬噸，同比下降52%，反映鋼鐵需求疲弱；
? 中國臺灣進(jìn)口環(huán)比大幅增長92%至73萬噸，同比增長9%，顯示階段性補(bǔ)庫需求。
港口發(fā)運表現(xiàn)分化
3月澳大利亞主要煤炭港口發(fā)運情況不一：
? 達(dá)爾林普爾灣煤炭碼頭發(fā)運量環(huán)比增長8%至398萬噸，但同比仍下降8.6%；
? 阿博特港環(huán)比大幅增長41%至111萬噸，但同比下降36.2%，主要為低基數(shù)修復(fù)；
? 格拉德斯通港發(fā)運量環(huán)比下降9.5%至335萬噸，同比下降13.9%；
? 海角港下降10.1%至231萬噸，同比下降29.4%，顯示部分主要港口裝運活動偏弱。
價格回落，采購仍顯謹(jǐn)慎
3月澳大利亞焦煤價格環(huán)比下跌，主要受月初供應(yīng)改善及鋼廠采購謹(jǐn)慎影響。同時，中東地緣局勢推高運費水平，增加亞洲買家的到岸成本，也抑制了采購積極性。
展望
短期來看，澳大利亞焦煤出口預(yù)計將維持穩(wěn)定至小幅波動態(tài)勢。日本及部分亞洲小型買家的階段性補(bǔ)庫或提供一定支撐；供應(yīng)端方面，天氣改善及港口運行順暢將有助于發(fā)運恢復(fù)。但整體需求仍受鋼鐵行業(yè)表現(xiàn)及成本因素制約。
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